Présentation et public visé
Le Titre Professionnel Gestionnaire des opérations de transport (RNCP 40990) est un titre de niveau 5 (Bac+2) délivré par le ministère du Travail. Il forme à l'organisation et au pilotage d'une activité de transport routier de marchandises : planification, suivi d'exploitation, relation client, encadrement d'équipe, respect de la réglementation et performance économique.
C'est l'un des deux parcours phares de notre pilier Encadrement transport-logistique — il structure une trajectoire d'évolution depuis les fonctions de conducteur ou d'agent d'exploitation vers la responsabilité d'une cellule transport.
Cette formation s'adresse à :
- les conducteurs expérimentés (FIMO/FCO en poche) en évolution vers l'exploitation et l'encadrement ;
- les agents d'exploitation, dispatchers et planificateurs souhaitant accéder à des fonctions de cadre ;
- les candidats créateurs ou repreneurs d'entreprise de transport ayant besoin d'obtenir la capacité professionnelle ;
- les alternants en projet professionnel transport et logistique ;
- les professionnels souhaitant valider leur expérience par la VAE.
Métiers visés et débouchés
Le titre prépare aux métiers suivants (codes ROME) :
- N1202 — Gestion des opérations de circulation internationale des marchandises ;
- N1301 — Conception et organisation de la chaîne logistique (volet transport) ;
- N4203 — Intervention technique d'exploitation transport routier de marchandises.
Postes typiques : exploitant transport routier marchandises, responsable d'exploitation transport, affréteur, responsable de site transport, chef d'agence transport, dirigeant d'entreprise de transport (création/reprise).
Point clé — équivalence capacité de transport lourd
Le Titre Professionnel Gestionnaire des opérations de transport donne équivalence à la capacité professionnelle de transport routier de marchandises de plus de 3,5 tonnes, sous réserve des conditions d'inscription au registre tenu par la DREAL et de la délivrance par le préfet de région de l'attestation de capacité professionnelle.
Concrètement : pour les candidats qui souhaitent créer ou reprendre une entreprise de transport routier de marchandises > 3,5 t, la voie du titre est une alternative crédible à l'examen annuel DREAL — avec un parcours pédagogique structuré, un accompagnement individualisé et la reconnaissance d'un diplôme. La voie de l'examen direct reste également possible (voir notre fiche Capacité de transport).
Objectifs et compétences visées
À l'issue du parcours, le titulaire est capable de :
- organiser les opérations de transport nationales et internationales : planification, choix des moyens, sous-traitance, gestion documentaire ;
- piloter l'exploitation au quotidien : dispatching, suivi des conducteurs, traitement des aléas, optimisation des tournées ;
- garantir le respect de la réglementation transport (RSE, temps de conduite, ADR le cas échéant, contrats types, douane) ;
- animer la relation client : contractualisation, suivi qualité, traitement des litiges, reporting ;
- encadrer une équipe de conducteurs et d'agents d'exploitation, et porter la performance opérationnelle ;
- piloter les indicateurs économiques : prix de revient kilométrique, marge transport, taux de remplissage, taux de service.
Blocs de compétences
Le titre est structuré en 3 blocs de compétences (CCP). Chaque CCP peut être validé indépendamment.
Organiser et planifier les opérations de transport
- analyser la demande client et concevoir une solution transport adaptée ;
- planifier les tournées et affecter les ressources (véhicules, conducteurs, sous-traitants) ;
- maîtriser la réglementation des transports nationaux et internationaux (CMR, contrats types, RSE, accès profession, ADR le cas échéant) ;
- établir et formaliser les documents de transport (lettres de voiture, manifestes, déclarations) ;
- chiffrer une prestation et formuler une offre commerciale.
Mettre en œuvre les opérations de transport et en assurer le suivi
- animer le dispatching et la communication avec les conducteurs en temps réel ;
- traiter les aléas d'exploitation (panne, retard, refus, sinistre, litige client) ;
- contrôler le respect des temps de conduite et de repos, exploiter les données chronotachygraphes ;
- suivre la qualité de service et traiter les non-conformités ;
- piloter le reporting opérationnel et la facturation.
Manager les équipes et piloter la performance de l'activité transport
- encadrer une équipe de conducteurs et d'agents d'exploitation (animation, planning, montée en compétences) ;
- conduire les entretiens individuels et professionnels ;
- garantir la sécurité des opérations et la prévention des risques professionnels (RPS, manutention, AT/MP) ;
- piloter les indicateurs économiques : prix de revient kilométrique, marge transport, taux de remplissage, taux de service ;
- contribuer au pilotage budgétaire et à la performance globale de l'activité.
Voies d'accès
Le titre est accessible par :
- la formation continue — pour les salariés en évolution, demandeurs d'emploi en reconversion, candidats créateurs/repreneurs ;
- le contrat d'apprentissage ou de professionnalisation ;
- la VAE — particulièrement pertinente pour des exploitants ou agents d'exploitation expérimentés ;
- la capitalisation de CCP — bloc par bloc.
Prérequis et conditions d'accès
| Prérequis pédagogique | Niveau Bac ou équivalent (minimum niveau 4 du cadre national des certifications). Une expérience préalable en environnement transport — conducteur, agent d'exploitation, agent administratif transport — est un atout fort, sans être obligatoire. |
|---|---|
| Aptitudes | Solide aisance avec les outils bureautiques et numériques (TMS, plateformes de bourse de fret, données chronotachygraphes). Sens de l'organisation, capacité à gérer les imprévus, goût pour la relation client et l'encadrement. |
| Effectif | De 8 à 14 stagiaires en session inter — sessions intra dimensionnées à l'effectif réel. |
| Positionnement amont | Entretien de positionnement obligatoire intégrant l'analyse du projet (notamment création/reprise et orientation capacité), la vérification des prérequis et l'identification d'éventuels acquis (CCP déjà obtenus, équivalences, blocs partiels). |
Architecture du parcours
La durée varie selon la voie d'accès et les acquis du stagiaire :
- Formation continue intensive : parcours autour de 8 à 12 mois (centre + stage en entreprise).
- Alternance : 12 à 24 mois en rythme alterné selon le contrat.
- VAE : 9 à 14 mois selon le rythme d'accompagnement.
Modules thématiques articulés sur les trois blocs :
- réglementation des transports (national, international, ADR, contrats types, accès profession) ;
- organisation des tournées et planification, sous-traitance, affrètement ;
- exploitation TMS et bourse de fret ;
- management d'équipe transport et droit social applicable au secteur ;
- économie et gestion d'une activité transport (PRK, marge, budget) ;
- relation client, contractualisation, traitement des litiges ;
- douane et opérations internationales (notions) ;
- préparation au dossier professionnel et à la soutenance.
Modalités et méthodes pédagogiques
Formation animée principalement en présentiel, avec blended learning sur les apports réglementaires (modules e-learning), et AFEST mobilisable lorsque le contexte entreprise s'y prête (alternants ou parcours en entreprise).
Méthodes mobilisées :
- études de cas réels d'exploitation (planification, gestion d'aléa, traitement de litige) ;
- simulations sur outils TMS et bourse de fret ;
- jeux de rôles managériaux et entretiens types ;
- analyse de documents réels (CMR, contrats, données tachygraphes anonymisées) ;
- projet fil rouge ancré dans la réalité d'entreprise du stagiaire — alimentant le dossier professionnel ;
- accompagnement individualisé à la rédaction du dossier et à la soutenance.
Évaluation et passage du titre
L'évaluation finale est organisée selon les règles du ministère du Travail :
| Mise en situation professionnelle | Étude de cas opérationnelle — analyse d'une situation transport, propositions, restitution argumentée. |
|---|---|
| Dossier professionnel | Document rédigé par le candidat, présentant ses réalisations significatives en lien avec les trois blocs (organisation, suivi d'exploitation, management). |
| Entretien technique | Échange avec le jury sur les choix techniques et réglementaires opérés. |
| Entretien final avec jury | Échange portant sur la posture professionnelle, le projet du candidat et les compétences transversales. |
| Jury | Jury composé de professionnels du transport agréés par la DREETS, indépendants du parcours pédagogique. |
Sanction et suites de parcours
Trois cas de sanction possibles :
- Validation totale : délivrance du Titre Professionnel Gestionnaire des opérations de transport (RNCP 40990, niveau 5) par la DREETS — donne équivalence à la capacité professionnelle marchandises > 3,5 t.
- Validation partielle : délivrance du ou des CCP obtenus, capitalisables pendant 5 ans.
- Non-validation : parcours de remédiation et nouvelle session.
Suites de parcours conseillées : titre transport-logistique de niveau 6 du ministère du Travail (responsable production transport), licence professionnelle transport-logistique, ou évolution vers une fonction de responsable d'exploitation ou chef d'agence.
Tarifs et dispositifs de financement
Devis personnalisé sous 48 h ouvrées. Dispositifs mobilisables :
- CPF — éligible (RNCP 40990) ;
- Apprentissage — prise en charge par OPCO Mobilités au NPEC France Compétences ;
- Contrat de professionnalisation ;
- Plan de développement des compétences de l'entreprise ;
- France Travail — AIF, POEI, POEC ;
- Conseil régional — PRF, dispositifs régionaux pour demandeurs d'emploi ;
- Autofinancement — pertinent notamment pour les candidats créateurs/repreneurs.
Délais d'accès
Délais d'accès indicatifs :
- 15 jours minimum pour démarrage en mode AFEST ou parcours individualisé ;
- 4 à 12 semaines pour une session inter selon calendrier des sessions et coordination du financement ;
- Alternance : démarrages possibles tout au long de l'année, rentrée principale septembre.
Accessibilité aux personnes en situation de handicap
Le parcours est accessible et adaptable aux personnes en situation de handicap. Les adaptations possibles incluent : aménagement du temps, supports adaptés, présence d'un accompagnant, aménagement des modalités d'évaluation (tiers-temps, oralisation). Notre référent handicap, M. AILLALI Abdelaaziz, à handicap@mik-form.fr, prépare avec vous le dispositif d'adaptation et la coordination avec la DREETS pour la session d'examen.